admin

CFR Călători vrea 250 milioane de lei de la Guvern. Ce proiecte are pentru investirea acestor fonduri Autor: Bogdan Ungureanu Dan Costescu, director general al CFR Călători din luna ianuarie, vorbeşte despre un plan ambiţios de investiţii la această companie, denumit „CFR renaşte”. El speră să convingă Guvernul să aloce 250 milioane de lei în […]

Noul director general al CFR Călători Dan Costescu a demisionat joi din conducerea Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, unde era membru în Consiliul de Administrație, au declarat pentru Club feroviar surse din domeniu.           Potrivit legislației în vigoare, cele două demnități erau incompatibile.           ”Sunt

Guvernul pregăteşte marea privatizare! Pentru prima dată, un ministru din Cabinetul Orban vorbeşte despre companii de stat care au pierderi uriaşe şi care ar putea fi privatizate sau chiar desfiinţate. Ministrul Finanţelor, Florin Cîţu, susţine că statul nu ar mai trebui să plătească pierderile societăţilor pe care le deţine. „Avem companii de stat cu care

Fostul ministru al Transporturilor, Dan Costescu, a fost ales directorul general al CFR Calatori, in cadrul unei sedinte a Consiliului de Administratie (CA) al companiei.           Contactat de News.ro, el a precizat ca unul dintre obiectivele sale este ca firma de stat sa ajunga la un parc activ de peste 1.000

Președintele Autorităţii de Reformă Feroviară, Gigi Gavrilă, a criticat decizia luată în 1998 de Traian Băsescu de spargere a căii ferate, dar a precizat că, în momentul de față, formarea unui holding nu este o idee bună.           Potrivit lui Gavrilă, proiectul iniţial de reorganizare a căii ferate viza o structură

Lucian Bode susține Statutul personalului feroviar. Acesta este mesajul pe care ministrul Transporturilor l-a avut marți, la prima întâlnire cu sindicatele și cu conducerile societăților din domeniul feroviar.           În cadrul dialogului inițiat de către ministru cu partenerii sociali, marți, 14 ianuarie 2020, la sediul MT a avut loc întâlnirea de

Sursa foto: Adevărul Introducerea noului sistem de plată a subvențiilor la transportul feroviar de călători a fost prezentat de către anumite publicații drept o falimentare a CFR Călători și o pregătire a pieței pentru operatorii privați. Lucrurile par a fi însă mai nuanțate iar efectele noului sistem asupra operatorilor privați și de stat nu sunt

          CFR Călători a reamintit luni că a introdus 16 perechi de trenuri cadențate Iași-Ciurea pe zi, odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor, pe 15 decembrie.          Este vorba de 16 trenuri Regio/zi/ sens, cu opt perechi de trenuri Regio în plus faţă de

Retrospectiva feroviară 2019. A fost un an plin pentru calea ferată – și cu bune, și cu rele. Au început lucrările la calea ferată de Otopeni, dar au fost suspendate de instanță pe tronsonul median. S-au atribuit contracte de modernizare a căii ferate care apoi au tot fost contestate în justiție, iar România riscă să piardă

Ţara noastră dispune în acest moment de trei producători privați de material rulant feroviar care respectă standardele europene însă pe căile ferate române circulă trenuri vechi de cel puțin opt ani. ”România este printre puținele țări de pe Mapamond care are propria industrie producătoare de material rulant feroviar nou, la standardele Europene de interoperabilitate”, susțin